开业刚满一个月,日本船公司ONE自爆导致客户投诉的两大原因!

2018-05-02 16:21:15 admin 2

从天真无邪的愚人节,到一脸懵逼的劳动节。

国际航运业因为ONE的到来而增加了一抹惊艳的粉色!

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这家船公司的颜色是粉色的,然而,从这一个月来的客户体验和吐槽来看,客户们的内心体会,却是灰色的!

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▲此前网友关于ONE的留言吐槽

过去一个月,对这家“新”的航运巨头的首月初体验,有网友用了一句话总结:鬼才知道我们经历了什么......!!

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其实也有不少网友表示能理解,毕竟将三家大型船公司合并为一家,不是那么容易的事!

特别是这次三家日本公司是“合伙”性质,和CMA收购APL,HPL收购UASC和Maersk收购Hamburg-Sud完全不同,收购情况下,各方面的协调决策会简单得多,毕竟被收购一方的船公司,会像个被婆家卖身的小媳妇,言听计从地完成各项合并事宜。

 但K'Line,NYK和MOL更像是“合伙”,而合伙的事好不好做?连隔壁老王家的清洁阿姨都知道........

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但是难能可贵的是,面对客户的质疑以,这家日本航运巨头在接受航运业媒体采访时,大胆地说出了目前导致客户投诉最大的两个原因:人员短缺和IT系统问题。

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ONE从今年4月开始运营以来,遭到不少的客户的投诉,该公司CEO对媒体的采访表示,主要是原因是员工短缺和技术问题。

 

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▲CEO for ONE, Jeremy Nixon

员工短缺是日本集装箱合并的主要原因之一,该公司在其推出阶段遇到了问题,ONE经历了一个坎坷的开端。客户抱怨不断,诸如IT混乱、沟通问题和人员短缺等因素。该公司在一封邮件中写道,这是目前在启动阶段遇到的主要问题之一。

“三家全球航运公司的合并一直是一个挑战。截止到2018年4月,这三家公司都是竞争对手,并受到反竞争法规的约束,这些规定限制了大多数员工在开业前的参与。加上对ONE的压倒性利益,导致了一些服务问题。ONE正在解决这些问题,并且有专职人员已经在过去三个周末努力清理积压。”

“我们正在向后台服务中心增加15%的员工,以进一步加快响应时间。”

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