开业刚满一个月，日本船公司ONE自爆导致客户投诉的两大原因！

从天真无邪的愚人节，到一脸懵逼的劳动节。

国际航运业因为ONE的到来而增加了一抹惊艳的粉色！

这家船公司的颜色是粉色的，然而，从这一个月来的客户体验和吐槽来看，客户们的内心体会，却是灰色的！

▲此前网友关于ONE的留言吐槽

过去一个月，对这家“新”的航运巨头的首月初体验，有网友用了一句话总结：鬼才知道我们经历了什么......!!

其实也有不少网友表示能理解，毕竟将三家大型船公司合并为一家，不是那么容易的事！

特别是这次三家日本公司是“合伙”性质，和CMA收购APL，HPL收购UASC和Maersk收购Hamburg-Sud完全不同，收购情况下，各方面的协调决策会简单得多，毕竟被收购一方的船公司，会像个被婆家卖身的小媳妇，言听计从地完成各项合并事宜。

 但K'Line，NYK和MOL更像是“合伙”，而合伙的事好不好做？连隔壁老王家的清洁阿姨都知道........

但是难能可贵的是，面对客户的质疑以，这家日本航运巨头在接受航运业媒体采访时，大胆地说出了目前导致客户投诉最大的两个原因：人员短缺和IT系统问题。

ONE从今年4月开始运营以来，遭到不少的客户的投诉，该公司CEO对媒体的采访表示，主要是原因是员工短缺和技术问题。

▲CEO for ONE, Jeremy Nixon

员工短缺是日本集装箱合并的主要原因之一，该公司在其推出阶段遇到了问题，ONE经历了一个坎坷的开端。客户抱怨不断，诸如IT混乱、沟通问题和人员短缺等因素。该公司在一封邮件中写道，这是目前在启动阶段遇到的主要问题之一。

“三家全球航运公司的合并一直是一个挑战。截止到2018年4月，这三家公司都是竞争对手，并受到反竞争法规的约束，这些规定限制了大多数员工在开业前的参与。加上对ONE的压倒性利益，导致了一些服务问题。ONE正在解决这些问题，并且有专职人员已经在过去三个周末努力清理积压。”

“我们正在向后台服务中心增加15%的员工，以进一步加快响应时间。”